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usdt支付平台(www.caibao.it):汽车融资租赁异军突起背后:毛豆新车何以能激活消费生态?

admin2021-03-02181

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《投资者网》谢莹洁

一面是疯狂造车的车企,一面是困于高门槛的"小镇青年"们。近几年来,我国消费端与生产端双双胶着,造成汽车销量踯躅不前。

大多数人以为市场款式已定之时,毛豆新车却创新了融资租赁购车模式,不仅设置了"首付3000元起开新车"的超低门槛,并且在平安、服务等多个方面,为车主提供强有力的保障。

下沉市场天花板难破

2015年,中国汽车产业受到了空前的关注。

这一年天下两会时代,时任中国工信部部长苗圩对中外记者说,"我们希望能够放几条鲶鱼进来,把这池水搅活。"

这句话,激发了从地方 *** 到企业生长汽车的热情,使得造车新势力不停涌现。

与造车热潮形成鲜明对比的,是消费端的低迷。2018年至2019年,我国汽车销量划分为2808万辆和2576万辆,划分下降2.8%和8.2%;受新冠病毒疫情影响,2020年前三季度汽车销量同比下滑6.9%。

汽车行业为库存高企、销路不畅一筹莫展之时,"小镇青年"们也苦于购车难。以四川省为例,成都的千人汽车保有量约为300辆,而四川其他地区还不到100辆,如只统计农村地区这一数据将更低。

而这只是天下下沉市场天花板难破的一个缩影。

凭据世界银行的最新数据,中国的千人汽车保有量为173辆,远低于美国(837辆)、日本(591辆)、德国(589辆);即便与人均GDP相当的巴西和墨西哥(300辆左右)相比,也有较大差距。

2020年以来,羁系层不停推出政策, *** 汽车产业生长。

昔时2月《求是》揭晓的 *** 总书记讲话中指出,要努力稳固汽车等传统大宗消费。据不完全统计,从中央到地方陆续出台30余次促汽车消费政策,其中汽车下乡是被重点提及的汽车促销费措施。

而只管有政策支持、消费需求高,高首付、高门槛、渠道未便却让众多汽车行业止步于下沉市场。

缘故原由显而易见,作为现在我国汽车流通主要渠道的传统4S店共有约3万家,主要漫衍在一二线都会,对于下沉市场来说,4S店的笼罩几乎是空缺;2019年我国乘用车单车成交均价约为15万元,以此盘算,用户在4S店购车的一次性支出(含首付、购置税等),就需要约6万元。

汽车产业链新革命

消费端与生产端双双胶着,造成我国汽车销量踯躅不前。大多数人以为市场款式已定,毛豆新车却创新了融资租赁购车模式。

融资租赁购车,也可以称之为"以租代购"。该模式是把汽车使用权和所有权星散,消费者以历久租赁的方式获得车辆的使用权,之后逐月支付租金。待租赁期满后,消费者可以选择根据车辆残值购置该车辆。

依附模式优势和大数据风控手艺,毛豆新车将用户的汽车消费门槛降至3000元起,让下沉市场的信用白户也能开上新车。

融资租赁的优势在于可以使暂时不具备购车能力的潜在客户,转换成为真实的消费者。但这一模式并非毛豆新车独创,美国新车销售中融资租赁的渗透率已经跨越30%,成为最普遍的购车方式之一。

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实惠和平安只是上车的条件,若不是产物自己能带来的实实在在的便利,车主又怎会被吸引?

依附壮大的智能供应链手艺和轻资产的渠道优势,毛豆新车在天下结构了完善的智能仓网和门店系统,通过"多快好省"的一站式服务深度触达下沉市场用户。

对于车主而言,一折购车获得了真金白银的实惠,加倍厚实的场景,以及一站式、全生命周期生态服务。对于车企而言,在获客成本愈发高昂的当下,毛豆新车挖掘线上线下紧密结合的场景,为其提供了有力保证。

这也是为什么,毛豆新车能获得 *** 、资方、主机厂等的高度认可。

*** 层面,2018年,毛豆新车宣布天下总部正式落户江苏省昆山花桥经济开发区,并获得30亿元毛豆总部基地资金支持;从2019年起,毛豆在天下多地举行的汽车下乡流动,获得了发改委、商务部、工信部等中央部委和广东、陕西、四川等地方 *** 部门的一定和支持。

资方层面,现在毛豆新车已与多家海内着名银行杀青战略互助。

主机厂层面,现在毛豆已与天下数十个汽车品牌杀青互助。

一个突破,周全延伸

谁也没有想到,真正搅活汽车产业的"鲶鱼",是一家电商。

通过低门槛的汽车融资租赁模式,毛豆新车深度挖掘下沉市场潜力,于2019年实现GMV(总成交额)突破100亿元,毛豆汽车下乡所笼罩区域的销量增幅高达386.7%,缔造了新的里程碑。

若以2019年12月的单月数据来看,毛豆新车的销量已能够与"2019中国汽车经销商团体百强排行榜"第3-5名的月均销量水平相媲美。

值得一提的是,毛豆新车的另辟蹊径并非一帆风顺。

有数据显示,当前我国约有3100多家融资租赁平台,营业额约为6.3万亿元,且每年的新增营业额也在1.5万亿元左右,令我国成为继美国之后的全球第二大融资租赁市场。

作为刚刚兴起的创新模式,汽车融资租赁各介入企业资质良莠不齐,少数实力弱、资质差、谋划管理混乱的企业扰乱了市场秩序,损害了消费者对融资租赁的认可度和接受度。

幸亏毛豆新车在行业内率先推出的一系列合规措施,以及相继落地的政策给消费者"吃"了一颗"定心丸"。

据了解,作为海内领先的汽车融资租赁平台,毛豆新车在业内率先制订了汽车融资租赁消费透明化的新标准,通过在官网及APP上清晰见告、出台销售职员岗位职责规范、上线消费者知情视频、与消费者签署《知情确认书》等全流程服务,周全提升用户体验。

在政策方面,2020年4月,国家发改委等十一部委团结公布了《关于稳固和扩大汽车消费若干措施的通知》,明确要用好汽车消费金融,激励金融机构努力开展汽车消费信贷等金融营业,连续释放汽车消费潜力。

银保监会在2020年6月,公布了《融资租赁公司监督管理暂行办法》,明晰了谋划规则、羁系指标和监督管理行动。

以毛豆新车为代表的汽车融资租赁平台,正在为我国汽车消费带来更多活力。正如车很多多少团体CEO杨浩涌所言:"汽车消费市场足够落伍,给了我们打破重构行业的机遇。大数据与人工智能能力、线下门店能力、物流能力,决议了我们在汽车消费市场重构过程中的焦点竞争力。"

这就使得车企和消费者之间形成了一个正向循环:

由于毛豆新车的创新模式,用户的消费需求被最大限度地知足;当用户用最少的钱开上车,他们感受到权益被保障、优越的一站式服务,而加倍信托平台,从而提高用户活跃度和用户黏度。

新消费市场的潜力进一步增进,毛豆新车又赋能车企,辅助主机厂将新车销售到更为广袤的市场中,整个消费生态便有了生生不息的动力,从而激活整个汽车产业链。

传统主机厂牵手新零售平台,搭配新商业模式,逐渐释放汽车下沉市场的消费潜力。在这个过程中,看似简朴的汽车融资租赁模式,正成为汽车消费升级、撬动汽车市场最有力的杠杆之一。(头脑财经出品)■

(责任编辑:李佳佳 HN153)

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